“雙碳”與港口

隨著雙碳目標(biāo)的積極推進(jìn)，港口作為貿(mào)易物流的重要組成部分，對江河湖海的平面上升和氣候變化都有著直接影響，因此，深化港口收費改革，不僅可以降低物流成本，提高港口競爭力，還可以推動港口向綠色、低碳轉(zhuǎn)型，減少能源消耗和碳排放，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

近日，有學(xué)者提出“雙碳”目標(biāo)下進(jìn)一步深化我國港口收費改革的對策建議，其中提到：

積極引導(dǎo)港口和航運企業(yè)采用清潔能源、綠色技術(shù)等，減少碳排放和大氣污染。通過制定優(yōu)惠政策，如對使用新能源燃料及靠港時使用港口岸電的船舶給予靠港船舶停泊費優(yōu)惠減免等措施，鼓勵企業(yè)積極采用綠色技術(shù)和清潔能源。同時，應(yīng)加強對港口和航運企業(yè)的監(jiān)管和評估，確保其符合環(huán)保要求。

新 一 代 船 電 寶

SHIP POWER BANK

智一新能源研發(fā)的新一代船電寶系統(tǒng)深度符合船舶綠色技術(shù)，當(dāng)船舶停靠在岸、待閘期間，可接岸電充電，平時航行過程中，可搭配光伏、微風(fēng)等綠色能源發(fā)電補給，滿足船員日常生活及船舶生產(chǎn)輔助用電需求，降低排放和噪音，有效減少傳統(tǒng)柴發(fā)對水體和大氣的污染，促進(jìn)船舶低碳、高效運行。

綠電護(hù)江河，船電寶的廣泛應(yīng)用也獲得了內(nèi)河相關(guān)政策支持，安裝船舶可獲得誠信積分，累計可被評為誠信船企和誠信船舶，享受優(yōu)先過閘福利。通過鼓勵船舶綠色用電，優(yōu)化港口經(jīng)營環(huán)境，推動綠色發(fā)展，也將是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要措舉。

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