為什么需要電池標準化
電池標準化的必然趨勢
近年來，電池標準化受到越來越多的關注，但不同電池企業在選材、設計、連接方式等方面往往不能達成共識，電池標準化之路道阻且長。
因涉及領域廣，產品多，標準的不統一，導致電池產業之間存在一定的技術壁壘。為了契合不同工藝的要求，電池企業生產的產品規格多，成本也隨之增加。同樣，國家對不同電池的安全標準有不同的監管制度，標準不統一，監管難度增大，安全問題也深刻影響了我們用戶端對電池產品的使用體驗。
此外，隨著換電模式的應用，我們無法實現多品牌、多場景互聯互通，充換電基礎設施布局也無法達到均衡，往往讓用戶產生補能焦慮，享受不到完善的服務水平，造成很多不便性。
諸多層面因素，電池標準化勢在必行。
智一研發的614標準化電池
智一標準化電池
智一新能源專注鋰電研究20余年，針對以往鋰電池行業出現的安全問題、回收問題、通用性問題作出新突破，根據國家制定的電池標準化政策，從電池的電壓，材料，結構方面入手，研發了614標準化電池，根據不同地區溫度的要求，配備了常溫版與低溫版，具有高安全、長壽命、大功率、耐低溫、通用性強等優勢，廣泛應用于車、船舶、飛機、換電站、儲能站等領域，以及未來我們打造的零碳城市。今天小編帶你看看標準化電池在各個領域中的應用。
標準化電池的應用領域
標準化電池在車輛電池系統中的應用
智一車輛電池系統
基于標準化電池的使用，智一研發的車輛電池系統，由10個或12個或N個（可根據場景需要靈活增減）標準化電池并聯組成，實現大功率輸入輸出，適用于重卡、工程車、環衛車、貨車、渣土車、大巴車等中大型車輛，根據車型運行需求，可靈活配置電量。
標準化電池在船舶領域的應用
智一船電寶系統
智一船電寶系統使用614標準化電池包組成儲能系統，再結合智能電氣控制系統和監控平臺形成具有高安全、容量大、安裝方便、利用率高等優勢的船舶儲能電池系統。船電寶應用在船舶上，改變了傳統船舶用電全部靠柴油發電的方式，解決了能耗高、排放高、費用高、噪音污染嚴重等船舶人的痛點，讓船舶生活用起電來更放心。此外，標準化電池在船舶領域還可應用在電動船、混動船等動力領域。
標準化電池在儲能系統中的應用
智一集中式儲能系統
以集中式儲能為例，該系統集標準化電池、EMS能量管理系統、高性能PCS系統、主動安全系統、熱管理系統和消防系統于一體，可廣泛應用于風光電站、電網、變電站、工業園區等場景，不僅能夠解決棄風棄光問題，做到削峰填谷，還能夠調峰調頻，平滑能源輸出，匹配電網調度需求。
標準化電池實現梯級調度
全生命周期管理系統
智一使用全生命周期管理系統，對電池包進行定位、追蹤、軌跡查看，將標準化電池按不同的場景需求和電池狀態進行合理調度使用，打通車、船、儲之間電池資產共享，各場景互通互換，實現梯級調度，做到電盡其用，使電池全生命周期的使用價值發揮最大化。
智一研發標準化電池的意義
智一新能源標準化電池的研發，提高了電池的一致性，通過標準定制，實現鋰電產業供應鏈上下游的聯合發展，擴大全產業鏈生態布局，進而推動整個鋰電行業的升級。標準化電池還可以應用在零碳城市，推動城市能源產業的升級轉換，改變城市供能、用能生態結構，做到綠色發電和綠色用電，助力實現碳達峰與碳中和。
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